18 lutego 2019 - No Comments!

Modele de motoneige bombardier

En 2007, Bombardier a renommé sa gamme de véhicules tout-terrain de produits CAN-AM. can-am Off-Road a sept modèles de VTT, l`Outlander, le Renegade, le commandant, le Maverick, le DS, le Traxter, la quête et le rallye. Le Traxter et Quest (non plus en production) avait deux tailles de moteur 500cc et 650cc. Le rallye (également non plus en production) était disponible avec un moteur de 200cc. L`Outlander est un ATV de style utilitaire disponible en plusieurs tailles de moteur, y compris 400cc et 450cc cylindre simple et 500cc, 570cc, 650cc, 800cc, 850cc et 1000cc V-Twin moteurs. L`OUTLANDER MAX est disponible pour la conduite en 2-up et l`Outlander X-MR est construit spécifiquement pour l`équitation de boue. Le Renegade est également disponible avec plusieurs choix de moteur, un moteur V-Twin 500cc, 570cc, 800cc, 850cc ou 1000cc. Le Renegade X-XC est un niveau de garniture distinct construit spécifiquement pour les courses de Cross-Country. L`Outlander 800R X-XC est une version de la Renegade avec le même niveau de garniture pour les courses de Cross-Country et les sentiers de randonnée non-Racing.

Le XT-P est le Outlander XXC moderne et dispose du paquet XT avec barre stabilisatrice avant et roues Beadlock. Le moteur 1000cc a été introduit dans la classification Quad dans l`année modèle 2012 pour les séries Outlander et Renegade. Le DS a quatre choix de moteur, un 450cc, 250cc, 90cc et 70cc. Un moteur de 650cc était autrefois disponible, mais a depuis été interrompu. Un niveau de garniture «X» est disponible pour le DS-450 et le DS-90. Le commandant est un SSV ou côte à côte introduit pour 2010 avec des moteurs 800cc ou 1000cc. Le commandant a plusieurs niveaux de garniture, y compris XT, X et LTD (Limited) au moment où la seule option de moteur pour les paquets supplémentaires était le 1000. Le XT avait amélioré les roues, le treuil, le pare-chocs avant et la jauge améliorée et le volant. Le paquet X avait des pare-chocs, des curseurs de roche, un calibre XT et un volant, des sièges de paquet X et des roues Beadlock. Commander Limited comprend une suspension pneumatique, une radio AM/FM avec quatre haut-parleurs, un adaptateur iPod, un paquet XT et un GPS à écran tactile intégré.

Tous les VTT CAN AM à l`exception du DS-70 et du DS-90 sont équipés de moteurs Rotax à quatre temps. Le Maverick côte à côte a été introduit pour résister à la rival du commandant de la Polaris RZR XP 900. Le Maverick a une version mise à jour du moteur 1000cc V-Twin Rotax du commandant (1000R) ce moteur avait une puissance 101 massive. Ceci a été réalisé en utilisant la dynamique de débit élevé pour augmenter le débit d`échappement et d`air. Le franc-tireur a été une révolution dans la puissance triple chiffres. Le Maverick vient dans 6 paquets aujourd`hui (février 2014) base, XRS, XRS DPS, XMR, X DS, et X DS Turbo. Dans la gamme X DS CAN AM a amené le premier moteur turbocompresseur installé en usine à l`industrie. Le Turbo booste la puissance du Maverick de 101 chevaux à 121 chevaux. Une motoneige Bombardier B12 avec les skis avant remplacés par des roues pour une utilisation dans toutes les conditions routières et hors route non enneigées.

(Image courtoisie Wikipedia). Au cours des années 1970, Bombardier a construit la marque CAN-AM de motos de compétition hors route conçues pour le motocross et l`Enduro avec les moteurs Rotax qui déplacent 125, 175, 248 et 366 500 et 800 cc. Les motos ont concouru avec succès dans la course professionnelle avec Gary Jones remportant le 1974 US 250cc AMA Motocross Championnat national. En 1983, Bombardier a concédé sous licence la marque et externalisé le développement et la production des motocyclettes CAN-AM aux motos Armstrong-CCM de Lancashire, en Angleterre [4]. 1987 a été la dernière année de modèle pour CAN-AM. Avant le début du développement de l`entreprise de véhicules de voie, Joseph-Armand Bombardier a expérimenté des motoneiges (semblables à des aérosanis russes). Son travail avec les plans de snowplane peut être tracé avant 1920. Il abandonna rapidement ses efforts pour développer un avion de neige et transforma ses compétences inventives en véhicules à chenilles.

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